biciklis kerdesek stb.

[p***@szuro.hix.hu]

Sziasztok!

1., 20km/h sebességgel egyenesen vonatkocsi platóján vízszíntes
síkfelületu futószalag mukodik egyenletesen. Egyensúlyban
maradhatunk-e rajta láblerakás nélkül, ha igyekszünk mindig a kocsi
közepén maradni?

2., 5m belso átméretu forgó mókuskerékben vagyunk, 28-as biciklivel,
a fenti halado vonaton. A mókuskerék vízszintes tengelye meroleges a
vonat útirányára. Igyekszünk mindig leglentebb maradni benne.
Egyensúlyban maradhatunk-e láblerakás nélkül, ha elengedett
kormánnyal próbálunk bringázni?

3., Elobbiektol független kérdés: Sík vízszintes terepen módosul e a
biciklik tömegközéppontjának magassága a kormány elfordításakor?
Van-e/volna-e ennek elonye/hatranya ?

ellenallas zajfeszultseget diodaval egyeniranyitva,

Induktív tekercs kapcsait diódával összekötve DC elektromágnest
kapunk, ugye? Ha ellenállás zajfeszültségét feltuningoljuk trafóval
még bikább mágnest kapunk, vagy nem?
(csak ne tegyük PC közelébe, mert legyalulja a vinyot! :)

nem lehetseges olyan csapoajtot kesziteni, ami nem dezsmalja meg
a rajta athalado molekulak mozgasi energiajat.

Racsnis forgóajtó lehet hogy elonyosebb mint a csapóajtó.

Az energiaveszteség az ajtónak nyereség: energiát kap, amitõl
rezgésbe fog jönni. Innen kezdve simán átengedi vagy átsegíti a
másik oldalról is a molekulákat - ha ott nagyobb a nyomás - akkor is,
ha ez a nyomás kicsi.

Ha az ajtók nyugati oldalán alagút van, csökken a valószínusege
a nyugatról keletre visszajutasnak.

Zoli

[s***@szuro.hix.hu]

Post by p***@szuro.hix.hu
Ha az ajtók nyugati oldalán alagút van, csökken a valószínusege
a nyugatról keletre visszajutasnak.

Nem. Szerintem itt az alagut bejaratanak hatasos keresztmetszete szamit
mindket oldalon (ha az egesz alagut formaja olyan, hogy aki egyszer mar
bejutott, nem pattan vissza). Az pedig nagyjabol egyenlo akkor is, ha
az egyik oldalon tolcser van.